O que é Carga fracionada?

Vale a pena quando o volume enviado ocupa apenas uma parte do veículo e não justifica contratar um caminhão inteiro, o que é comum para pequenas e médias empresas e para reposição de lojas. Para volumes que se aproximam da capacidade de um veículo, a lotação dedicada costuma ser mais barata e rápida.

Porque a mercadoria passa por várias etapas: coleta, transferência para o terminal de origem, consolidação com cargas de outros clientes, viagem até o terminal de destino, nova triagem e entrega final. Cada transbordo adiciona tempo e risco de avaria, o que não acontece na lotação, que vai direto ao destino.

Geralmente pela soma do frete-peso, calculado sobre o maior valor entre peso real e cubado, com o frete-valor sobre a nota fiscal, GRIS, pedágio por fração de peso, taxas de coleta e entrega e eventuais taxas de dificuldade de entrega. Muitas transportadoras também aplicam um valor mínimo por remessa.

TDE é a taxa de dificuldade de entrega, cobrada quando o destino exige tempo extra ou condições especiais, como grandes redes varejistas com agendamento e longas filas, shoppings, áreas de circulação restrita e locais com acesso complicado. Por isso é importante informar previamente o perfil do destinatário na cotação.

No Brasil, a NTC&Logística divulga periodicamente o INCTF, Índice Nacional de Custos do Transporte de Carga Fracionada, que mede a variação de custos do setor em diferentes distâncias. Transportadoras e embarcadores usam o índice como referência para negociar reajustes de tabelas de frete.