O que é Modal aquaviário?

O modal aquaviário engloba o transporte por mar, rios e lagos: navegação de longo curso, cabotagem e navegação interior (hidrovias). Tem o menor custo por tonelada-quilômetro e grande capacidade, mas é mais lento e depende de portos e terminais. Barcaças levam grãos pela hidrovia do Madeira até terminais no Pará, de onde seguem em navios para exportação.

Tem o menor custo por tonelada-quilômetro e grande capacidade, mas é mais lento e depende de portos e terminais. Exemplo: Barcaças levam grãos pela hidrovia do Madeira até terminais no Pará, de onde seguem em navios para exportação. O modal aquaviário engloba o transporte por mar, rios e lagos: navegação de longo curso, cabotagem e navegação interior (hidrovias).

O modal aquaviário engloba o transporte por mar, rios e lagos: navegação de longo curso, cabotagem e navegação interior (hidrovias). Já cabotagem é a navegação entre portos do mesmo país, pela costa. Os dois conceitos aparecem juntos na área de transporte, mas tratam de aspectos diferentes da operação.

Modal aquaviário faz parte do dia a dia de empresas da área de transporte. Tem o menor custo por tonelada-quilômetro e grande capacidade, mas é mais lento e depende de portos e terminais. Na prática, o tema costuma ser avaliado junto com Cabotagem, Modal ferroviário, TEU.

Conhecer Modal aquaviário ajuda gestores, compradores e transportadores a tomar decisões melhores e a conversar com fornecedores na mesma linguagem. Tem o menor custo por tonelada-quilômetro e grande capacidade, mas é mais lento e depende de portos e terminais. Para quem acompanha o setor, o termo aparece com frequência em notícias de transporte e em contratos logísticos.

Cabotagem: cabotagem é a navegação entre portos do mesmo país, pela costa. Modal ferroviário: O modal ferroviário usa trens para transportar grandes volumes por longas distâncias, com custo por tonelada menor e menor emissão de poluentes que o rodoviário. TEU: TEU é a unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés, usada para expressar a capacidade de navios e a movimentação de portos.