O que é Roteirização?

Na roteirização estática, as rotas são planejadas uma vez, normalmente antes da saída dos veículos, com base nos pedidos do dia. Na dinâmica, o sistema recalcula as rotas ao longo do dia considerando trânsito, novos pedidos, cancelamentos e atrasos. A dinâmica é mais comum em entregas urbanas e serviços com alta variação.

É preciso ter endereços geocodificados corretamente, peso e volume dos pedidos, capacidade e tipos de veículos, janelas de horário de cada cliente, tempo médio de descarga, jornada dos motoristas e restrições de circulação. Endereços imprecisos são a principal causa de rotas que parecem boas no sistema e falham na rua.

Empresas que trocam o planejamento manual por um roteirizador costumam reduzir entre 10% e 20% da quilometragem rodada, além de diminuir o número de veículos necessários. Os resultados variam conforme a qualidade do planejamento anterior, a densidade das entregas e a disciplina da equipe em seguir as rotas definidas.

Não. O menor caminho entre dois pontos é um problema simples. A roteirização resolve o problema de decidir quais pedidos vão em cada veículo e em que ordem, respeitando capacidade, horários e restrições. Por isso o objetivo pode ser reduzir custo total, número de veículos ou tempo, e não apenas a distância.

Cidades como São Paulo têm zonas de restrição de caminhões em horários de pico, rodízio de placas e áreas com permissão apenas para veículos urbanos de carga. Outras capitais adotam regras semelhantes. O roteirizador precisa conhecer essas restrições para escolher o tipo de veículo e o horário de cada entrega.