O que é CIF?

As regras Incoterms 2020 exigem que, no CIF, o vendedor contrate apenas seguro com cobertura mínima, equivalente às cláusulas C do Institute Cargo Clauses, por pelo menos 110% do valor do contrato. Essa cobertura não inclui muitos riscos, como roubo ou manuseio inadequado. Por isso, compradores costumam contratar seguro complementar ou negociar cobertura mais ampla no contrato.

Os dois incluem frete e seguro pagos pelo vendedor, mas o CIF serve apenas para transporte marítimo e hidroviário, enquanto o CIP vale para qualquer modal, inclusive aéreo e multimodal. Outra diferença importante é o seguro, que no CIP precisa ter cobertura ampla, equivalente às cláusulas A, enquanto no CIF a exigência é de cobertura mínima.

Sim. O valor aduaneiro usado no cálculo do imposto de importação no Brasil considera o valor da mercadoria somado ao frete e ao seguro internacionais até o porto ou aeroporto de chegada, o que na prática corresponde a uma base CIF. Por isso, mesmo comprando FOB, o importador precisa informar frete e seguro na declaração.

No transporte dentro do Brasil, frete CIF é a expressão usada quando o remetente paga o frete e entrega a mercadoria no endereço do comprador. É um uso informal, sem relação direta com as regras da ICC, mas aparece na nota fiscal no campo de modalidade do frete, em que se indica se o transporte é por conta do emitente ou do destinatário.

Embora o vendedor pague o frete até o destino, o risco passa ao comprador quando a mercadoria é colocada a bordo do navio no porto de embarque. Se a carga for danificada durante a viagem, quem sofre a perda é o comprador, que aciona o seguro contratado pelo vendedor. Essa separação entre custo e risco confunde muitos importadores iniciantes.