O que é EXW?

Faz sentido quando o comprador tem estrutura logística forte no país do vendedor, como uma filial ou um agente de carga experiente, e quer controlar todo o transporte. Também é usado em vendas domésticas e em amostras. Em exportações comuns, costuma criar problemas porque o comprador estrangeiro raramente consegue fazer o desembaraço de exportação.

Pelas regras Incoterms 2020, o comprador. Na prática brasileira, porém, a exportação precisa ser registrada pelo exportador, com a nota fiscal de exportação e a DU-E emitidas por uma empresa estabelecida no Brasil. Por isso muitos especialistas recomendam o FCA em vez do EXW nas exportações brasileiras.

Pelas regras, o vendedor apenas coloca a mercadoria à disposição e não tem obrigação de carregá-la no veículo do comprador. Na prática, como o vendedor tem empilhadeiras e pessoal, ele costuma ajudar, mas qualquer dano durante o carregamento fica sob risco do comprador. O ideal é combinar isso por escrito.

No EXW, o vendedor só disponibiliza a mercadoria em seu estabelecimento. No FCA, ele também a entrega ao transportador indicado pelo comprador, carregada quando a entrega é em seu próprio local, e já desembaraçada para exportação. O FCA divide melhor as responsabilidades e evita os problemas de exportação do EXW.

O preço da mercadoria é o menor, porque não inclui frete, embalagem de exportação nem custos de desembaraço. Mas o custo total pode ser maior, porque o comprador assume coleta, documentação, frete interno no país de origem e riscos desde a fábrica. Compare sempre o custo final entregue, não só o preço da cotação.